昨日早上，隨著軌道車露出地面，人群中響起一陣歡呼聲，西安地鐵一號(hào)線正式軌道貫通，從城東紡織城到城西后衛(wèi)寨，僅用時(shí)42分鐘。據(jù)悉，明年9月，西安市民就可以乘坐地鐵一號(hào)線了，西安也將進(jìn)入地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

　　紡織城到后衛(wèi)寨僅需40分鐘左右

　　據(jù)了解，一號(hào)線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城。全長(zhǎng)25.36公里，為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，與已經(jīng)開(kāi)通的地鐵二號(hào)線在北大街換乘。全線共設(shè)車站19座。

　　早上9：05，記者和工作人員乘坐工程軌道車從紡織城車輛段出發(fā)，軌道車平穩(wěn)地運(yùn)行著，穿越一號(hào)線就好像穿梭時(shí)光隧道。路過(guò)站臺(tái)時(shí)可以看到正在忙碌施工的工人，見(jiàn)到軌道車經(jīng)過(guò)，笑著揮手致意。軌道車以平均40公里的時(shí)速前行，9：47，到達(dá)后衛(wèi)寨車輛段，全程僅花費(fèi)時(shí)間42分鐘。據(jù)悉，一號(hào)線開(kāi)通后，從紡織城到后衛(wèi)寨所需時(shí)間大概為40分鐘左右。

　　在高層建筑附近首次采用橡膠減震

　　據(jù)介紹，西安地鐵一號(hào)線首次采用了橡膠減震，滿足幼兒園、高層建筑等人口密集區(qū)高等減震地段的減震降噪要求，主要分布在北大街——五路口及萬(wàn)壽路——長(zhǎng)樂(lè)坡區(qū)間。

　　地鐵一號(hào)線穿越明城墻等國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，施工中的8次小角度斜穿5條地裂縫也成為工程實(shí)施的難點(diǎn)。自鋪軌以來(lái)，10次下穿5座立交橋，并下穿古城墻、護(hù)城河老橋及兩條河流，終于完成軌道貫通。

　　西安地鐵辦主任、地鐵公司總經(jīng)理陳東山介紹：明年3月，一號(hào)線將開(kāi)始設(shè)備綜合聯(lián)調(diào)，6月份試運(yùn)行，9月16日通車試運(yùn)營(yíng)。 “一號(hào)線通車后，二號(hào)線和一號(hào)線的客流量將由現(xiàn)在的17萬(wàn)到18萬(wàn)，增加到40萬(wàn)到50萬(wàn)，對(duì)整個(gè)城市的交通緩堵將發(fā)揮重要作用。”

　　一號(hào)線裝修風(fēng)格很“家居”

　　一號(hào)線與現(xiàn)有的二號(hào)線相比，又有什么不同呢?

　　據(jù)西安市政府咨詢員、地鐵建設(shè)指揮部副總指揮喬征告訴記者，地鐵一號(hào)線的軌道貫通，預(yù)示著西安從地鐵時(shí)代將進(jìn)入到地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，一號(hào)線從裝修、設(shè)備以及整體風(fēng)格上都將超越二號(hào)線，地鐵出入口的寬度、上下設(shè)施將有所提升，相關(guān)設(shè)施也將比二號(hào)線更加注重細(xì)節(jié)，更加便捷。

　　同時(shí)，整體裝修更加貼近古城風(fēng)格，“使乘客乘坐一號(hào)線好像回到了家一樣，有其平民性特點(diǎn)”。喬征還透露，一號(hào)線的空調(diào)、通風(fēng)設(shè)施屆時(shí)會(huì)更加節(jié)能，噪聲更小，市民進(jìn)入一號(hào)線會(huì)感覺(jué)更加舒適。

　　一號(hào)線列車“藍(lán)毛蟲(chóng)”近期將“回家”

　　隨著一號(hào)線的軌通，列車什么時(shí)候能運(yùn)送回家呢？記者昨日獲悉，一號(hào)線列車將于9月～10月份運(yùn)送到西安。

　　市政府咨詢員、地鐵建設(shè)指揮部副總指揮喬征表示，隨著一號(hào)線的軌通，一號(hào)線的列車近期也將運(yùn)送至西安。一號(hào)線列車延續(xù)了二號(hào)線不銹鋼車體，車身飄帶為藍(lán)色，車內(nèi)地板沿用標(biāo)識(shí)色藍(lán)色；車座改用藍(lán)色分體式車座，并設(shè)置愛(ài)心專座，更加人性化。

　　據(jù)了解，一號(hào)線列車在很多方面與二號(hào)線相同。比如，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每列客車坐席為240個(gè)，整列車的定員為1468人，網(wǎng)友們也親切地稱呼一號(hào)線列車為“藍(lán)毛蟲(chóng)”。

　　一條地鐵一個(gè)顏色

　　看顏色乘地鐵不會(huì)搭錯(cuò)車

　　西安地鐵二號(hào)線主打色是紅色，一號(hào)線將是藍(lán)色，記者昨日了解到，為了讓市民對(duì)地鐵線路更加一目了然，西安地鐵將通過(guò)一線一色的方法，直觀地區(qū)分各線路，讓換乘地鐵更加簡(jiǎn)單明了，乘客只要認(rèn)準(zhǔn)顏色，就不會(huì)搭錯(cuò)線路坐錯(cuò)車。

　　“用顏色來(lái)區(qū)分地鐵的線路，是國(guó)際成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”西安地鐵建設(shè)指揮部副總指揮喬征說(shuō)，地鐵劃分顏色好處很多，不僅有助于地鐵線路識(shí)別功能以及空間美化，也方便市民記憶。

　　“為了便于市民區(qū)別線路，我們給每條地鐵線都設(shè)計(jì)了不同的線路色，顏色都比較醒目，二號(hào)線是紅色，一號(hào)線是藍(lán)色，其他線路也初步確定了顏色。”據(jù)了解，西安地鐵一號(hào)線線路色將為藍(lán)色，紅色是二號(hào)線的線路色，今后三號(hào)線將穿越?jīng)哄钡壬鷳B(tài)區(qū)，選用紫色，四號(hào)線將穿越古城，選用綠色。另外記者獲悉，其他幾條地鐵線路顏色將隨著路線進(jìn)行確定。