香港不大，用彈丸之地描述并不為過。寸土寸金形容香港真是不過分，馬路狹窄，樓宇極高，尤其對于大部分內(nèi)地生活了多年的人來說，香港真是太小了。但是香港的交通很發(fā)達(dá)，商業(yè)也很發(fā)達(dá)，很小的區(qū)域能就應(yīng)有盡有，能夠充分滿足人們的各項(xiàng)需求。

航空

　　香港國際機(jī)場是重要的國際航空樞紐之一，它位于大嶼山以北的赤鱲角，是通往世界的門戶。

　　目前機(jī)場已有前往內(nèi)地40個航點(diǎn)的定期航班，建設(shè)性地加強(qiáng)了內(nèi)地與香港的聯(lián)系。

　　香港國際機(jī)場在世界范圍內(nèi)具有著獨(dú)一無二的影響與作用。機(jī)場共有兩個客運(yùn)大樓為旅客提供了一個倍覺舒適和方便的候機(jī)環(huán)境。機(jī)場大樓可謂無所不包，從生活到工作，涉及了方方面面，大大地豐富了旅客枯燥的候機(jī)等待時間。

　　一號客運(yùn)大樓——skymart，弧線形穹頂張弛出香港機(jī)場的灑脫與自由，如同一排美麗的天鵝，引吭高歌著。這里涵蓋了影音器材、家庭電器、書籍雜志、工藝及美術(shù)品等17個方面，極大地滿足了旅客的需求。同時，這里還有亞洲風(fēng)味餐廳、餅店、中式酒樓/港式茶餐廳等多種飲食場所，讓旅客在出行的時候也能方便地品味到各地美食。

　　二號客運(yùn)大樓——skyplaza翔天廊較之skymart更具現(xiàn)代感，條形匯集的外觀充分地迎合了香港這座國際大都會的品味。其內(nèi)部更是包羅萬象，設(shè)施齊備。除了購物、餐飲，這里還別出心裁地設(shè)置了豐富的娛樂設(shè)施——4d影院、星光無間、挑戰(zhàn)擂臺。與其說是客運(yùn)大樓，但更適合說是一座功能齊全的現(xiàn)代商廈。

　　當(dāng)然了，別把客運(yùn)大樓說的那么玄乎，其根本作用還是方便旅客往來機(jī)場，是旅客離開機(jī)場奔赴各處的樞紐。具體細(xì)化乘車地點(diǎn)就不贅述，在機(jī)場各個交通指示都非常明顯，絕對不會走錯的。

　　現(xiàn)在來看看如此輕松自然的候機(jī)場館，享受快捷周到的乘機(jī)服務(wù)，那么該如何方便前往？

方式一：機(jī)場快線

　　機(jī)場快線是機(jī)場專線鐵路，為旅客提供便捷可靠的服務(wù)。列車的服務(wù)時間由每天早上5點(diǎn)50分至凌晨1點(diǎn)15分（最后一班由香港站及機(jī)場站開出之列車均為凌晨的12點(diǎn)48分）。專線列車12分鐘一班。乘機(jī)場快線列車由機(jī)場前往香港站，約24分鐘。列車全程共設(shè)5站——機(jī)場、青衣站、九龍站、香港站、博覽館站，成人單程或即日來回票價為港幣60-100元，有效期為1個月的往返票價為港幣110-180元。

　　此外，機(jī)場快線提供免費(fèi)穿梭巴士服務(wù)，由香港站和九龍站開出，共有9條專線，接送乘客往返39家飯店、中國客運(yùn)碼頭和紅磡火車站等地。

方式二：機(jī)場巴士

　　機(jī)場巴士是最為多樣的交通方式，分為a、e、n、s、r五條線路，每條線路又分了10余條班次，想人所想，急人所急，將服務(wù)業(yè)做的深入細(xì)膩。多條線路交錯并包，涵蓋了香港的各個地區(qū)，其中的n號線為通宵運(yùn)營，所以凌晨抵港的旅客也不用害怕留守候機(jī)大廳了。

方式三：的士（出租車）

　　的士是一個城市最為活躍的交通群體，同時也是最為便捷的，不過若趕上堵車那就沒辦法了。差不多在市區(qū)中環(huán)附近乘坐的士抵達(dá)機(jī)場，約340港元。

方式四：酒店穿梭巴士和貴賓車

　　酒店穿梭巴士，顧名思義是下榻酒店提供的便捷服務(wù)，為了方便自己的客人能夠快速高效地抵達(dá)機(jī)場，這個就需要因酒店而異了。貴賓車就更加簡單，酒店很樂意為vip提供的專車，以便其在香港漫游，當(dāng)然也包括機(jī)場，不過費(fèi)用就有些過高。

香港國際機(jī)場官方網(wǎng)站：www.hongkongairport.com

鐵路 

　　坐火車去香港？對于廣東省的居民來說這恐怕并不陌生。粵港直通車已經(jīng)運(yùn)行多年。過境直通列車往返于香港九龍紅磡火車站與廣東省的東莞（常平）、廣州東、佛山及肇慶等四個火車站。其中紅磡與廣州東之間的直通車每日對開12班，全程約需1小時40分鐘，是往返兩地最快捷最有時間保證的交通方式。

　　不光是廣東，國家鐵路部門與香港的九廣鐵路公司還合作開辟了北京與上海往返香港的直通火車。旅客從北京西與上?；疖囌巨k理出境手續(xù)，然后乘坐全封閉的跨境列車，分別花25和20個小時抵達(dá)香港的紅磡火車站，再辦理香港的入境手續(xù)。京九直通車及滬九直通車每隔一天開行一班。具體運(yùn)行時刻，可以到香港九廣鐵路公司的網(wǎng)站上進(jìn)行查詢。

　　從北京及上海坐火車往返香港，優(yōu)點(diǎn)在于紅磡火車站處于鬧市之中，位于香港九龍半島最難端的尖沙咀附近，減少乘客很多舟車勞頓之苦。另外，非旅游旺季，選乘該車的旅客較少，臥鋪車廂非常安靜整潔。再次，出入境檢查分于兩端火車站進(jìn)行，紅磡火車站輪候時間很短，只要有跨境火車到達(dá)，出入境管制站都會運(yùn)作，不用擔(dān)心通關(guān)時間的問題。最后，也是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，車票價格很便宜，例如北京香港單程臥鋪下鋪僅為600元左右。

    當(dāng)然該直通車也有很大的缺點(diǎn)，一是隔日開行，旅客不好安排旅行時間，二是在火車上耗費(fèi)時間太長，變相縮短了旅游時間，三是在內(nèi)地買票只能到火車站進(jìn)行，不夠方便。

公路

　　香港的公路交通系統(tǒng)也非常完善便捷，每天定點(diǎn)有旅游車往來與廣東省各主要城市及香港之間。

水運(yùn)

　　中國客運(yùn)碼頭和港澳碼頭均設(shè)有前往內(nèi)地多個城市和澳門的輪渡服務(wù)，其附近設(shè)有巴士、小巴和的士站點(diǎn)。中國客運(yùn)碼頭出入境柜臺開放時間為每天早上6:00-晚上10:00，港澳碼頭出入境柜臺為24小時開放。

　　另外，想要由香港去澳門的旅客還可在港澳碼頭或香港機(jī)場搭乘噴射飛航高速客輪，全程40-55分鐘，每15分鐘一班，24小時服務(wù)，有豪華位和普通位兩種作為級別可供選擇；而且，如果是由香港中轉(zhuǎn)，并在香港機(jī)場搭乘噴射飛航的旅客，不需要在香港辦理海關(guān)出入境手續(xù)，行李也可以由出發(fā)地直接運(yùn)抵目的地。

　　當(dāng)然，水運(yùn)里不得不提下天星小輪。它可是香港有年頭的交通工具了，并且是絕無僅有地入選香港十大浪漫景點(diǎn)的交通工具。其主要來往香港島及九龍?，F(xiàn)有航線：尖沙咀-中環(huán)、尖沙咀-灣仔、紅磡-中環(huán)、紅磡-灣仔。尖沙咀往來中環(huán)航線實(shí)施兩種不同收費(fèi)：下層船港幣1.70元、上層船港幣2.20元；尖沙咀往來灣仔航線收費(fèi)港幣2.20元；紅磡往來中環(huán)及紅磡往來灣仔航線收費(fèi)港幣5.30元。

噴射飛航問詢訂票電話：852-2859333（香港）、0755-27776818（深圳）

地鐵

　　香港的地鐵，稱為mtr。作為游客來說，經(jīng)常搞不懂香港的巴士系統(tǒng)，所以地鐵成了最常用的交通工具，而許多大商場也是興建在mtr上，方便往來購物。

　　如今的香港地鐵可分為共7條線路，分別為：荃灣線、觀塘線、港島線、東涌線、將軍澳線、機(jī)場快線以及迪斯尼線。

　　1、荃灣線：尖沙咀-荃灣，包括荃灣、大窩口、葵芳、荔景、美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、太子、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀，共14站，全程耗時27分鐘，票價約8.5港元。

　　2、觀塘線：石硤尾-藍(lán)田，包括石硤尾、九龍?zhí)?、樂富?/span>黃大仙、鉆石山、彩虹、九龍灣、牛頭角、觀塘、藍(lán)田，共9站，全程耗時18分鐘，票價約7.5港元。

　　3、港島線：上環(huán)-柴灣，包括上環(huán)、中環(huán)、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮臺山、北角、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、杏花邨、柴灣，共14站，全程耗時27分鐘，票價約7.5港元。

　　4、東涌線：香港-東涌，包括香港、九龍、奧運(yùn)、南昌、青衣、欣奧、東涌，共7站，全程耗時30分鐘，票價約20.5港元。

　　5、將軍澳線：油塘-寶林，包括油塘、調(diào)景嶺、將軍澳、坑口、寶林，共5站，全程耗時11分鐘，票價約5港元。

　　6、迪斯尼線：欣奧-迪斯尼，共2站，全程耗時6分鐘，票價月6港元。

　　此外，由于kcr與mtr的合并，九廣三線也成為了香港鐵路的重要組成部分。

　　1、東鐵線：尖東-羅湖，包括紅磡、旺角東、九龍?zhí)恋?5站，全程耗時43分鐘，票價約36.5港元。

　　2、馬鞍山線：車公廟-烏溪沙，包括石門、大水坑、第一城等8站，全程耗時17分鐘，票價約5港元。

　　3、西鐵線：南昌-屯門，包括荃灣西、元朗、朗屏等9站，全程耗時30分鐘，票價約13.5港元。

巴士

　　香港所謂的巴士，我們內(nèi)地通常稱之為公交車。

　　大多數(shù)城市的巴士總是公交運(yùn)營的主力，香港也不例外，但對于旅游者來說，香港的巴士有諸多不便之處，一是很多車沒有報(bào)站的；二是香港是島嶼，巴士經(jīng)常繞著山路前行，對于會暈車的游客來說也不是好消息。

　　香港的巴士有專營巴士、非專營巴士和小巴三大類，線路遍及全港各區(qū)。

　　專營巴士有普通巴士和空調(diào)巴士之分，成人單程票價為港幣2.5-45元（含機(jī)場線），乘客需自備零錢，司機(jī)不負(fù)責(zé)找零。

　　非專營巴士是滿足乘客在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務(wù)的需求及在專營巴士和專線小巴不營運(yùn)的地區(qū)提供服務(wù)。

　　香港的小巴有紅色和綠色之分，紅色小巴可行是香港全區(qū)（除禁區(qū)外），沒有固定的路線、班次和收費(fèi)，而綠色小巴有固定的路線、班次和收費(fèi)，成人單程票價為港幣2-25元。

　　1823政府熱線服務(wù)中心：852-1823

　　運(yùn)輸署公共車輛分組熱線：852-28042574

　　運(yùn)輸署車輛檢驗(yàn)熱線：852-23647211、23333112

電車

　　說到香港有軌電車，那可是一道亮麗的風(fēng)景線。在現(xiàn)代化的大都市中，也有有交通工具成為一個城市的形象或是象征的，比如倫敦的馬車，北京的人力三輪車。但香港的電車是又不一樣，既是香港的特殊景致，又是普通游客可以坐得起的交通工具。

　　目前，香港有6條電車線路，連接堅(jiān)尼地城至筲箕灣，營運(yùn)時間為早6點(diǎn)至晚12點(diǎn)，分別為：筲箕灣-上環(huán)街市、筲箕灣-跑馬地、北角-屈地街、跑馬地-堅(jiān)尼地城、銅鑼灣-堅(jiān)尼地城、上環(huán)街市-堅(jiān)尼地城。

　　電車是香港最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的陸上交通工具，無論遠(yuǎn)近，成人單程車資為港幣2元，兒童老人半價。

　　電車查詢熱線：852-25487102

出租車

　　香港的出租車有三種顏色，分別是紅色，藍(lán)色與綠色，主要是根據(jù)行駛區(qū)域的不同，對顏色進(jìn)行區(qū)分。所以我們只要一看顏色就知道，這輛出租車平時是在港島九龍或是在新界或離島運(yùn)營了。要提醒大家的是，雖然從1997年香港回歸之后，許多香港服務(wù)業(yè)人員都學(xué)會了普通話，但也許是大陸游客打車的人還是太少，香港的出租車司機(jī)有許多聽不懂普通話，最好在上車之前先把目的地寫在紙上，上車之后交給司機(jī)看，大部分出租車司機(jī)還是懂得看簡體字的。

　　紅色的士可在全港行駛（東涌道及南大嶼山的道路除外），起步價為港幣16元。

　　綠色出租車只在新界地區(qū)、機(jī)場及指定路線服務(wù)，起步價為港幣12.5元。

　　藍(lán)色出租車可在大嶼山地區(qū)行駛，起步價為港幣12元。

　　所有的士均可到達(dá)機(jī)場，但皆不能前往愉景灣；此外，凡乘搭計(jì)程車行經(jīng)青嶼干線，均須額外繳付干線費(fèi)用30元（港幣），過橋費(fèi)及隧道費(fèi)也由乘客支付。香港的士按表計(jì)價，乘客可向司機(jī)索取票據(jù)。

纜車

　　就是把游客由中區(qū)帶到太平山頂?shù)碾娷?。大概十分鐘不到的一程車收費(fèi)$20元（來回$30）。值不值得就很難評價，可以說的是山頂纜車在1888年就開始使用，它本身就是一個景點(diǎn)了。

八達(dá)通卡

　　八達(dá)通是香港通用的電子收費(fèi)系統(tǒng)。字面的意思是“憑卡可以四通八達(dá)”。

　　八達(dá)通在港鐵各車站及機(jī)場均有販?zhǔn)?，購買時需要繳付港幣50元的按金和20至100元的預(yù)付票值。按金于退還八達(dá)通卡時退回。一般八達(dá)通是匿名性質(zhì)，毋須身份證明文件即可購買。使用者遺失了這款八達(dá)通，只會遺失了卡內(nèi)的儲值金額，并不會遺失其他任何個人資料。憑借八達(dá)通，使用者可在乘坐地鐵、機(jī)場快線、巴士、電車、九廣鐵路（東鐵、西鐵、馬鐵、輕鐵）和輪渡時使用，使用時只需將卡在收費(fèi)器上一拍，所需車資便會自動扣除，余額也會在收費(fèi)器上顯示出來，非常方便快捷。

　　除了四種為不同身份的人士而設(shè)的一般八達(dá)通，八達(dá)通公司亦有發(fā)行個人八達(dá)通。

　　1、兒童：粉紅色，儲值額20港元，總額70港元  

　　適用于年齡介乎3至11歲的兒童。使用小童八達(dá)通乘搭公共交通工具（小巴及部份屋村巴士除外）可以有半價優(yōu)惠。

　　2、學(xué)生：藍(lán)色，儲值額50港元，總額100港元  

　　適用于全日制學(xué)生，乘坐地鐵時可享優(yōu)惠車資，唯乘搭其他交通工具或消費(fèi)則和成人八達(dá)通無分別。如享用地鐵優(yōu)惠車資，需配有“地鐵學(xué)生乘車證”。乘車證及學(xué)生八達(dá)通已經(jīng)停止發(fā)行，由附有學(xué)生身份的個人八達(dá)通卡取代,學(xué)生八達(dá)通使用者可繼續(xù)使用直至損壞,但由2006年2月1日起，使用學(xué)生八達(dá)通乘搭地鐵亦會扣除成人車資。

　　3、成人：金色，儲值額100港元，總額150港元  

　　標(biāo)準(zhǔn)的八達(dá)通。

　　4、老人：綠色，儲值額20港元，總額70港元

　　適用年齡視乎不同商戶的規(guī)定（城巴的適用年齡是60歲以上、九巴的適用年齡是65）。老人優(yōu)惠不適用時會作成人收費(fèi)。

　　5、個人：彩色，儲值額30港元，手續(xù)費(fèi)20港元，總額100港元

　　個人八達(dá)通需要注冊，上面印有使用者的姓名，亦可選擇印上照片。多用于進(jìn)入大廈等設(shè)施，或用于取代學(xué)生八達(dá)通。

　　除過“八達(dá)通”以外，香港還為旅客提供有“3天香港乘車證”和“地鐵1天乘車證”，并且在機(jī)場快線和地鐵車站內(nèi)均可買到。

　　“3天香港乘車證”又稱“機(jī)場快線可游客八達(dá)通”，分為兩種，一種為票值220元港幣，包括1次（單程）機(jī)場快線、3天內(nèi)無限次搭乘地鐵（時間由第一次搭乘地鐵開始算起）和20元港幣的其他交通工具車資，另一種為票值300元港幣，比票值220元港幣的多一次搭乘機(jī)場快線的機(jī)會，兩種此類票值的乘車證均有50元港幣的押金，退卡時可以并退還。

　　“地鐵1天乘車證”是針對行程內(nèi)多使用地鐵的旅客而設(shè)，此卡售價為50元港幣，可在24小時內(nèi)無限次搭乘地鐵，時間由第一次搭乘地鐵內(nèi)算起。

　　八達(dá)通顧客服務(wù)熱線：852-22662222

　　最后，給大家再來幾個tips

　　1、香港有的巴士不報(bào)站，可別坐過了。建議地鐵出行。

　　2、電車雖然便宜，但是比較慢。不過不少情侶喜歡在電車上找找戀愛的感覺，而且上面看風(fēng)景也不錯哦。此外，電車是下車才付錢。

　　3、在香港，不推薦乘坐出租車。

　　4、與內(nèi)地交通不同，香港的所有車輛均靠左行駛，請游客一定注意交通安全。

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